উত্তর: p হল এয়ার সোর্সের এয়ার ইনলেট, a হল এয়ার আউটলেট 1, b হল এয়ার আউটলেট 2 এবং e হল এক্সজস্ট পোর্ট।
পাঁচ ফোর-ওয়ে দুই-ওয়ে ভালভ a এবং b একটি এক্সস্টস্ট পোর্ট ভাগ করে।
2/3 দুই-পজিশন থ্রি-ওয়েসোলেনয়েড ভালভগঠন (একক বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, সরাসরি-অভিনয়ের ধরন)
সোলেনয়েড ভালভ কোরের দুটি অবস্থান এবং তিনটি এয়ার পাথ ইন্টারফেস রয়েছে, যেমনটি চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে। পোর্ট P হল বায়ুর উৎস ইন্টারফেস, পোর্ট A হল বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েটরের দিকে পরিচালিত ইন্টারফেস এবং পোর্ট R হল নিষ্কাশন পোর্ট।
2/3 দুই-পজিশন থ্রি-ওয়ে সোলেনয়েড ভালভ গঠন (একক বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, সরাসরি-অভিনয়ের ধরন)
প্রাথমিক অবস্থা (পাওয়ার-বন্ধ): এই মুহুর্তে, সোলেনয়েড ভালভ শক্তি হারায়, ভালভের কোর ডানদিকে থাকে, পোর্ট A পোর্ট R এর মতোই, সিলিন্ডারটি নিষ্কাশন অবস্থায় থাকে এবং পোর্ট P বন্ধ থাকে।
2/3 দুই-পজিশন থ্রি-ওয়ে সোলেনয়েড ভালভ গঠন (একক বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, সরাসরি-অভিনয়ের ধরন)
কাজের অবস্থা (চালিত): এই মুহুর্তে, সোলেনয়েড ভালভ চালিত হয়, এবং ভালভ কোরটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বল দ্বারা বাম দিকে আকৃষ্ট হয়। পোর্ট P পোর্ট A এর সাথে যোগাযোগ করে এবং বায়ু উৎস পোর্ট A থেকে সিলিন্ডারে প্রবাহিত হয়। পোর্ট আর বন্ধ। শক্তি হারিয়ে গেলে, ভালভ কোরটি প্রারম্ভিক অবস্থায় ফিরে আসবে, যেমনটি স্প্রিং এর ক্রিয়াকলাপের অধীনে চিত্র 2 এ দেখানো হয়েছে
2/5 দুই-পজিশন ফাইভ-ওয়ে সোলেনয়েড ভালভ গঠন (একক বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, সরাসরি-অভিনয়ের ধরন)
সোলেনয়েড ভালভ কোরের দুটি অবস্থান এবং পাঁচটি বায়ু পথ ইন্টারফেস রয়েছে। পোর্ট P হল এয়ার সোর্স ইন্টারফেস, A এবং B হল বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকচুয়েটরের দিকে পরিচালিত ইন্টারফেস, এবং R এবং S হল নিষ্কাশন পোর্ট
2/5 দুই-পজিশন ফাইভ-ওয়ে সোলেনয়েড ভালভ গঠন (একক বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, সরাসরি-অভিনয়ের ধরন)
প্রাথমিক অবস্থা (পাওয়ার-বন্ধ): এই সময়ে, সোলেনয়েড ভালভ শক্তি হারায়। ভালভ কোর ডান দিকে আছে. পোর্ট P পোর্ট A এর সাথে সংযুক্ত, এবং বায়ু উৎস পোর্ট A এর মাধ্যমে সিলিন্ডারের একপাশে এয়ার চেম্বারে প্রবেশ করে। পোর্ট B পোর্ট S এর সাথে সংযুক্ত, এবং পোর্ট B এর সাথে সংযুক্ত সিলিন্ডারের অন্য পাশে নিষ্কাশন অবস্থায় রয়েছে। পোর্ট আর বন্ধ।
2/5 দুই-পজিশন ফাইভ-ওয়ে সোলেনয়েড ভালভ গঠন (একক বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, সরাসরি-অভিনয়ের ধরন)
কর্মরত অবস্থা (চালিত): এই সময়ে, সোলেনয়েড ভালভ চালিত হয়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বলের ক্রিয়ায়, ভালভ কোর বাম দিকে আকৃষ্ট হয়। পোর্ট P পোর্ট B এর সাথে যোগাযোগ করে, এবং বায়ু উৎস পোর্ট B এর মাধ্যমে সিলিন্ডারের অন্য দিকের এয়ার চেম্বারে প্রবেশ করে। পোর্ট A পোর্ট R এর সাথে যোগাযোগ করে। পোর্ট A এর সাথে যোগাযোগকারী সিলিন্ডারের পাশ নিষ্কাশন অবস্থায় থাকে এবং পোর্ট S বন্ধ থাকে। শক্তি হারিয়ে গেলে, স্প্রিং ফোর্সের কর্মের অধীনে চিত্র 5-এ দেখানো হিসাবে ভালভ কোরটি প্রাথমিক অবস্থায় ফিরে আসবে।
2/5 দুই-পজিশন ফাইভ-ওয়ে সোলেনয়েড ভালভ গঠন (ডাবল বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ, সরাসরি-অভিনয়ের ধরন)
প্রাথমিক অবস্থা: এই সময়ে, সোলেনয়েড ভালভের কোন বিদ্যুৎ নেই। ভালভ কোর উভয় পাশে (এই ডায়াগ্রামে দেখানো হয়েছে, এটি ডান দিকে)। পোর্ট P পোর্ট A এর সাথে সংযুক্ত, এবং বায়ু উৎস পোর্ট A এর মাধ্যমে সিলিন্ডারের একপাশে এয়ার চেম্বারে প্রবেশ করে। পোর্ট B পোর্ট S এর সাথে সংযুক্ত, এবং পোর্ট B এর সাথে সংযুক্ত সিলিন্ডারের পাশ নিষ্কাশন অবস্থায় রয়েছে। পোর্ট আর বন্ধ।
উপরে সোলেনয়েড ভালভের p পোর্ট কী প্রতিনিধিত্ব করে এবং e, a, এবং b পোর্টগুলি কী প্রতিনিধিত্ব করে? বিষয়বস্তু, আরও সম্পর্কিত তথ্য জানতে এখানে উপলব্ধhttps://www.joosungauto.com/.
