বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার থ্রটল ভালভের কাজের নীতি, বৈশিষ্ট্য এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার থ্রটল ভালভের নির্বাচন

কাজের নীতিবায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারথ্রোটল ভালভ

নমনীয় রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্পিং ভালভ স্টেম দ্বারা থ্রোটলিং প্রভাব উত্পাদিত হয়, এবং গ্যাসের চাপ ভালভ স্টেম প্রতিস্থাপন করতে, রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংকুচিত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। নমনীয় থ্রটল ভালভের একটি সাধারণ গঠন, কম-চাপ কমে যায় এবং উচ্চ কার্যক্ষম নির্ভরযোগ্যতা থাকে। এটি দূষণের প্রতি সংবেদনশীল নয় এবং সাধারণত 0.3 থেকে 0.63 MPa এর চাপের মধ্যে কাজ করে।

হাইড্রোলিক ফ্লো কন্ট্রোল ভালভ ব্যবহার করার চেয়ে বায়ুসংক্রান্ত প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যবহার করে বায়ুসংক্রান্ত অ্যাকুয়েটরগুলির গতি সামঞ্জস্য করা আরও কঠিন কারণ গ্যাস সংকোচনযোগ্য। অতএব, গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি বায়ুসংক্রান্ত প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যবহার করার সময়, ক্রলিং প্রতিরোধ করার জন্য নিম্নলিখিত বিষয়গুলি লক্ষ্য করা উচিত:

(1) পাইপলাইনে কোনও বায়ু ফুটো হওয়া উচিত নয়।

(2) বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার এবং পিস্টনের মধ্যে তৈলাক্তকরণের অবস্থা ভাল হওয়া উচিত।

(3) প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ যতটা সম্ভব বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার বা বায়ুসংক্রান্ত মোটরের চারপাশে ইনস্টল করা উচিত।

(4) যতটা সম্ভব আউটলেট থ্রটলিং গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি গ্রহণ করার চেষ্টা করুন;

(5) অতিরিক্ত লোড স্থিতিশীল হওয়া উচিত। যদি বাহ্যিক লোড ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, তাহলে লোডের ভিন্নতার কারণে গতির পরিবর্তনের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হাইড্রোলিক বা যান্ত্রিক ডিভাইস (যেমন বায়ুসংক্রান্ত-হাইড্রোলিক লিঙ্কেজ) ব্যবহার করা উচিত।

নিউম্যাটিক সিলিন্ডারোন-ওয়ে থ্রোটল ভালভের কার্যকারী নীতি হল একটি সম্মিলিত প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ যা একটি ওয়ান ওয়ে ভালভ এবং সমান্তরালে একটি থ্রোটল ভালভের সমন্বয়ে গঠিত, যা নিম্নলিখিত চিত্রে দেখানো হয়েছে। যখন বায়ুপ্রবাহ এক দিকে প্রবাহিত হয়, যেমন P থেকে A পর্যন্ত, প্রবাহের দিক দ্বারা নির্দেশিত, এটি থ্রোটল ভালভের মাধ্যমে থ্রোটল করা হয়। যখন বায়ুপ্রবাহ A থেকে P এর বিপরীত দিকে প্রবাহিত হয়, চেক ভালভ থ্রটলিং ছাড়াই খোলে। সিলিন্ডারের গতি নিয়ন্ত্রন এবং বিলম্ব সার্কিটে প্রায়ই ওয়ান ওয়ে থ্রটল ভালভ ব্যবহার করা হয়।

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের নিষ্কাশন থ্রোটল ভালভের কার্য নীতি হল অ্যাকচুয়েটরের নিষ্কাশন পোর্টে (যেমন একটি বায়ুসংক্রান্ত মোটর) ইনস্টল করা এবং এটি একটি নিয়ন্ত্রণ ভালভ যা বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করা গ্যাসের প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে। এটি শুধুমাত্র অ্যাকচুয়েটরের চলাচলের গতি সামঞ্জস্য করতে পারে না, তবে প্রায়শই একটি মাফলার উপাদানও থাকে, তাই এটি নিষ্কাশনের শব্দও কমাতে পারে।

নিম্নলিখিত চিত্রটি এক্সস্ট থ্রোটল ভালভের কাজের নীতি দেখায়। এর কাজের নীতিটি থ্রোটল ভালভের মতো। এটি থ্রোটল পোর্ট 1 এর বাইরে প্রবাহের ক্ষেত্র সামঞ্জস্য করে নিষ্কাশন প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং শব্দ-শোষণকারী হাতা 2 এর মাধ্যমে নিষ্কাশনের শব্দ কমায়।

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার থ্রটল ভালভের বৈশিষ্ট্য এবং নির্বাচন

বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের থ্রোটল ভালভ সিলিন্ডারের জন্য একটি অপরিহার্য আনুষঙ্গিক। বেশিরভাগ লোক খুব কমই এই মানক অংশে মনোযোগ দেয়। একটি মডেল নির্বাচন করার সময়, তারা শুধুমাত্র ø4 বা ø6 বেছে নেওয়ার বিষয়ে চিন্তা করে, অথবা যদি বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের ব্যাস খুব বড় হয়, তাহলে তারা ø8ও বেছে নিতে পারে। মনোযোগ দিতে অন্য কোন জিনিস আছে?

থ্রটল ভালভ ইনটেক থ্রটলিং এবং এক্সজস্ট থ্রটলিং এ বিভক্ত। নামগুলি থেকে বোঝা যায়, একটি খাওয়ার সময় থ্রোটল হয় এবং অন্যটি নিঃসরণের সময় থ্রোটল হয়৷ যদি বায়ুপ্রবাহ থ্রেডেড প্রান্ত থেকে এয়ার পাইপের প্রান্তে হয় এবং সামঞ্জস্য করার পরে সামঞ্জস্যকারী বাদাম একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে, তবে এটি একটি নিষ্কাশন থ্রোটল ভালভ। বিপরীতভাবে, এটি একটি ইনটেক থ্রোটল ভালভ (অনেকে তারা সাইটটিতে যাওয়ার সময় বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের গতি কীভাবে সামঞ্জস্য করতে হয় তা জানেন না)।

যখন ইনটেক থ্রটলিং ঘটে, তখন নিষ্কাশন চেম্বারে চাপ ছোট হয় (বায়ুমণ্ডলীয় চাপের সাথে সংযুক্ত), এবং প্রবাহ সীমাবদ্ধতার পরে গ্রহণের চেম্বারটি গ্যাসে পূর্ণ হয়। গ্যাস প্রবাহের হার ছোট, এবং প্রাথমিক চাপ কম। যখন বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের লোড বড় হয়, তখন একটি ক্রলিং এবং তারপরে ক্রমবর্ধমান ঘটনা ঘটবে। যখন নিষ্কাশন গ্যাস থ্রোটল করা হয়, প্রবাহ-সীমাবদ্ধ ভালভের প্রভাবের কারণে, নিষ্কাশন চেম্বারে চাপ হঠাৎ করে শূন্যে নামবে না। এদিকে, ইনটেক চেম্বারের চাপ গ্যাসের উত্সের মতোই, যা একটি অপেক্ষাকৃত স্থিতিশীল চাপের পার্থক্য তৈরি করতে পারে এবং একটি ভাল গতি নিয়ন্ত্রণ প্রভাব অর্জন করতে পারে। সাধারণ একক-অভিনয়কারী সিলিন্ডার বা ব্লোয়ারের জন্য, এক্সস্ট থ্রটলিং ব্যবহার করার সময়, থ্রটলিং ভালভ সম্পূর্ণভাবে অকার্যকর (এটি খুবই সাধারণ; যাঁরা সমাবেশে আছেন তাঁরা উল্লেখ করেননি, কিন্তু যারা ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে আছেন তাঁরা এটি সম্পর্কে জানেন না), কারণ প্রবাহটি সিলিন্ডারের রিটার্ন স্ট্রোকের দ্বারা সীমিত, এবং রিটার্ন স্ট্রোক সাধারণভাবে লোড করা হয় না।

চাপ-ক্যাপ লকিং ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে

এটি সবার কাছে পরিচিত হতে পারে। শুরুতে ছবিতে দেখানো হয়েছে, কিছু ব্র্যান্ডের চাপ-ক্যাপ লকিং ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে। বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারের গতি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করার পরে, উচ্চ গতির প্রয়োজনীয়তা সহ কিছু জায়গায়, সময়ের সাথে সাথে কম্পনের পরিবর্তন বা অন্য কর্মীদের দ্বারা দুর্ঘটনাজনিত স্পর্শ প্রতিরোধ করতে, এই ধরণের গতি নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্যবহার করা হয়। অবশ্যই, খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি। সাধারণ পরিস্থিতিতে, সাধারণগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে।

থ্রোটল ভালভের ব্যাস নির্বাচন

থ্রোটল ভালভের থ্রেড স্পেসিফিকেশন সিলিন্ডারের উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয়, যখন গতি নিয়ন্ত্রণ ভালভের পাইপ ব্যাস সংশ্লিষ্ট বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার ব্যাস অনুযায়ী নির্বাচিত হয়। সাধারণত, প্রস্তাবিত ব্যাসগুলি ব্র্যান্ড ম্যানুয়ালের শুরুতে দেওয়া হয়, যা নির্বাচনের জন্য উল্লেখ করা যেতে পারে। একটি এয়ার পাইপ ব্যাস নির্বাচন করা এড়িয়ে চলুন যা খুব ছোট, যার ফলে বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডারটি কাজ করতে ব্যর্থ হতে পারে বা একটি ক্রল করার ঘটনা ঘটতে পারে।

উপরে বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার থ্রোটল ভালভ, বৈশিষ্ট্য, এবং বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার থ্রোটল ভালভের নির্বাচনের কাজের নীতি। আরও সম্পর্কিত তথ্য জানতে, দেখুনhttps://www.joosungauto.com/.